IHSG5.115,04▼ 0.21%
BBCA5.325▲ 0.47%
BBRI2.860▲ 1.42%
BMRI3.770▲ 0.53%
BBNI3.370▼ 0.88%
TLKM2.060▲ 0.98%
ASII5.250▼ 1.87%
UNVR1.535▼ 0.32%
ICBP6.475▲ 2.78%
ADRO2.310▼ 1.28%
ANTM2.750▼ 0.36%

Topik

Berita terbaru seputar impor.

Impor Batu Bara Cina Turun 6% pada Oktober 2026
Nasional

Impor Batu Bara Cina Turun 6% pada Oktober 2026

Bisnis Indonesia

schedule18 jam yang lalu · 19.28 WIBvisibility7menu_book1 mnt

Impor batu bara Cina turun 6% pada Oktober 2026 karena harga tinggi dan stok cukup, sementara pasokan domestik diperkirakan membaik.

Sumber Berita: Bisnis Indonesia

Newsroom · 11 Nov 2026, 19.28 WIB

Mengapa Importir Umum Jarang Bawa Mobil China ke Indonesia?
Nasional

Mengapa Importir Umum Jarang Bawa Mobil China ke Indonesia?

Kompas

schedule22 jam yang lalu · 14.48 WIBvisibility6menu_book1 mnt

Di tengah banyaknya merek baru yang masuk, tidak banyak mobil China yang didatangkan melalui jalur importir umum (IU).

Sumber Berita: Kompas

Newsroom · 11 Nov 2026, 14.48 WIB

ESDM Ungkap Penemuan Cadangan Migas Tak Bisa Langsung Tambah Produksi: Butuh 3-5 Tahun
Nasional

ESDM Ungkap Penemuan Cadangan Migas Tak Bisa Langsung Tambah Produksi: Butuh 3-5 Tahun

Kompas

schedule22 jam yang lalu · 14.48 WIBvisibility4menu_book1 mnt

Penemuan migas tak langsung tingkatkan produksi. Dirjen Migas ESDM Laode Sulaeman jelaskan butuh 3-5 tahun. Infrastruktur tua dan impor jadi tantangan utama.

Sumber Berita: Kompas

Newsroom · 11 Nov 2026, 14.48 WIB

Infrastruktur Lapangan Tua Menghambat Produksi Minyak
Nasional

Infrastruktur Lapangan Tua Menghambat Produksi Minyak

Kompas

schedule23 jam yang lalu · 13.52 WIBvisibility6menu_book1 mnt

Kementerian Energi dan Sumber Daya (ESDM) kondisi infrastruktur lapangan minyak dan gas bumi (migas) yang sudah tua menjadi salah satu kendala dalam meningkatkan produksi minyak nasional. Dirjen Migas Laode Sulaeman menegaskan lapangan tua perlu upgrading infrastruktur agar cadangan yang tersisa bisa diproduksikan, didukung EOR hingga reaktivasi sumur idle.

Sumber Berita: Kompas

Newsroom · 11 Nov 2026, 13.52 WIB

KAI Batal Impor KRL Bekas dari Jepang
Nasional

KAI Batal Impor KRL Bekas dari Jepang

Investor

schedulekemarin dulu · 17.25 WIBvisibility4menu_book1 mnt

PT KAI batalkan impor KRL bekas dari Jepang demi utamakan keselamatan. Faktor usia armada 28 tahun dan risiko teknis jadi alasan utama.

Sumber Berita: Investor

Newsroom · 10 Nov 2026, 17.25 WIB

Bos KAI Beber Alasan Batal Impor KRL Bekas Jepang
Ekonomi

Bos KAI Beber Alasan Batal Impor KRL Bekas Jepang

CNN

schedulekemarin dulu · 16.56 WIBvisibility6menu_book1 mnt

Direktur Utama PT KAI Bobby Rasiyidin mengungkap alasan perseroan membatalkan impor KRL bekas dari Jepang. Menurutnya, keputusan itu diambil karena faktor usia kereta yang berimbas pada keselamatan penumpang.

Sumber Berita: CNN

Newsroom · 10 Nov 2026, 16.56 WIB

Batal Impor KRL Bekas, Menhub Minta Pengadaan 8 Rangkaian Kereta
Ekonomi

Batal Impor KRL Bekas, Menhub Minta Pengadaan 8 Rangkaian Kereta

CNN

schedulekemarin dulu · 15.06 WIBvisibility8menu_book1 mnt

Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi menyebut delapan rangkaian KRL yang belum terpenuhi harus segera diadakan untuk memenuhi kebutuhan transportasi masyarakat. Skema pengadaannya masih dibahas usai rencana impor KRL bekas dari Jepang dibatalkan.

Sumber Berita: CNN

Newsroom · 10 Nov 2026, 15.06 WIB

KAI Batal Impor KRL Bekas Jepang, Ini 3 Pertimbangan Utamanya
Nasional

KAI Batal Impor KRL Bekas Jepang, Ini 3 Pertimbangan Utamanya

Kompas

schedulekemarin dulu · 15.04 WIBvisibility4menu_book1 mnt

KAI membatalkan rencana impor KRL bekas dari Jepang setelah timnya memeriksa langsung kondisi kereta di negara asal. Usia kereta yang rata-rata 28 tahun serta risiko kelelahan material menjadi pertimbangan utama.

Sumber Berita: Kompas

Newsroom · 10 Nov 2026, 15.04 WIB

infoDisclaimer

Konten dalam www.investanews.net ini bersifat edukasi keuangan dan informasi umum, bukan merupakan ajakan, rekomendasi, atau saran profesional untuk membeli atau menjual efek/aset kripto/instrumen investasi apa pun. Investasi melibatkan risiko finansial, termasuk potensi kehilangan modal. Kinerja masa lalu tidak mencerminkan kinerja di masa mendatang. Seluruh keputusan keuangan sepenuhnya menjadi tanggung jawab pribadi Anda. Do Your Own Research (DYOR).