JAKARTA, KOMPAS.com - Emiten pelayaran, PT Samudera Indonesia Tbk (SMDR) menyiapkan ekspansi armada dengan membangun hingga sembilan kapal baru yang ditargetkan memperkuat kapasitas angkutan laut perseroan mulai 2027 hingga 2028. Direktur Utama Samudera Indonesia Bani Maulana Mulia mengatakan bahwa ekspansi ini adalah strategi perusahaan untuk menangkap tingginya permintaan jasa pelayaran, baik di pasar domestik maupun internasional, yang saat ini dinilai melampaui kapasitas armada yang tersedia. “Saat ini sudah ada 5 kontrak kapal yang sudah di-sign. 3 buah kapal peti kemas dan 2 buah kapal chemical tanker. Selain itu, kami juga sedang memfinalisasi pengusahaan 4 unit kapal lagi,” ujar Bani secara virtual, Jumat (30/10/2026). Dia menjelaskan, 5 kapal yang telah dikontrak terdiri dari tiga kapal peti kemas dan 2 chemical tanker. Pembangunan kapal tersebut dilakukan di 2 galangan kapal di China dengan rencana penggunaan untuk melayani pasar Indonesia maupun internasional. Adapun 4 kapal tambahan yang tengah dijajaki terdiri dari 2 unit yang sedang dinegosiasikan dengan galangan kapal di China dan 2 unit lainnya di Jepang. Keempat kapal tersebut memiliki ukuran lebih besar dibandingkan kapal yang telah dipesan sebelumnya. “Sehingga yang sudah terlihat di depan mata saat ini ada 9 kapal baru yang akan kita pesan,” lanjut dia. Adapun 5 kapal yang telah dikontrak ditargetkan diterima secara bertahap mulai 2027 hingga 2028, sementara jadwal realisasi 4 kapal tambahan masih bergantung pada penyelesaian negosiasi. Meski demikian, Bani belum mengungkapkan nilai investasi pembangunan sembilan kapal tersebut. Bani mengatakan, penambahan armada diperlukan untuk mengimbangi pertumbuhan permintaan jasa pelayaran. Menurutnya, saat ini perusahaan menghadapi keterbatasan kapasitas kapal untuk memenuhi seluruh permintaan pasar. “Tantangan yang paling menantang adalah bagaimana memiliki kapal lebih banyak dalam waktu yang lebih cepat,” lanjutnya. Dia menambahkan, kapal-kapal baru diharapkan dapat meningkatkan efisiensi dan produktivitas operasional. Kapal dengan teknologi lebih modern juga berpotensi memberikan efisiensi biaya dibandingkan armada yang lebih tua.