JAKARTA, KOMPAS.com – Penjualan mobil listrik Tesla di pasar domestik China mengalami penurunan tajam pada Oktober 2026. Produsen otomotif asal Amerika Serikat tersebut hanya membukukan penjualan sebanyak 8.817 unit, turun 66,1 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya. Angka tersebut menjadi pencapaian bulanan terendah Tesla di China sejak Juli 2022, ketika penjualannya tercatat sebanyak 8.461 unit. Dilansir dari CarNewsChina, Senin (9/11/2026), penjualan domestik Tesla juga tercatat mengalami penurunan secara tahunan selama lima bulan berturut-turut. Oktober 2026 sekaligus menjadi bulan pertama sejak Juli 2022 ketika penjualan Tesla di pasar China kembali berada di bawah 10.000 unit. Namun, kondisi berbeda justru terjadi pada aktivitas ekspor Tesla dari pabrik Shanghai. Berdasarkan data China Passenger Car Association (CPCA), Tesla mengekspor sebanyak 59.012 kendaraan dari pabrik Shanghai sepanjang Oktober 2026. Jumlah tersebut meningkat 66,3 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya. Dengan demikian, ekspor menyumbang sekitar 87 persen dari total distribusi grosir Tesla China pada bulan tersebut, sedangkan penjualan domestik hanya berkontribusi sekitar 13 persen. Proporsi ekspor tersebut menjadi yang tertinggi sepanjang sejarah operasional pabrik Tesla di Shanghai, menurut laporan CarNewsChina. Jika penjualan domestik dan ekspor digabungkan, total distribusi grosir Tesla China mencapai 67.829 unit pada Oktober 2026, meningkat 10,3 persen secara tahunan. Artinya, meskipun permintaan domestik mengalami penurunan tajam, aktivitas pengiriman kendaraan dari pabrik Shanghai secara keseluruhan masih mencatat pertumbuhan. Penurunan penjualan domestik Tesla juga terlihat jika dibandingkan dengan bulan sebelumnya. Pada September 2026, Tesla masih mencatat penjualan domestik sebanyak 64.837 unit, sedangkan ekspor mencapai 30.529 unit. Memasuki Oktober, penjualan domestik merosot 86,4 persen secara bulanan menjadi 8.817 unit. Sebaliknya, ekspor melonjak 93,3 persen menjadi 59.012 unit. Pencapaian ekspor Oktober menjadi yang tertinggi kedua sepanjang 2026, setelah Juli yang mencatat pengiriman sebanyak 66.330 kendaraan. Perubahan komposisi tersebut menunjukkan bahwa sebagian besar kendaraan yang didistribusikan dari pabrik Shanghai pada Oktober diarahkan untuk pasar ekspor. Meski demikian, data tersebut belum cukup untuk memastikan apakah penurunan penjualan domestik sepenuhnya disebabkan melemahnya permintaan, perubahan jadwal distribusi, atau kombinasi beberapa faktor. Di tengah penurunan penjualan domestik, Tesla memperkenalkan program pembiayaan dengan bunga nol persen selama lima tahun untuk sejumlah varian Model 3 dan Model Y. Program tersebut mulai ditawarkan pada 30 Oktober 2026 dan berlaku untuk pemesanan hingga 30 November 2026. Melalui skema ini, uang muka minimum turun dari 79.900 yuan menjadi 39.900 yuan. Tesla juga menawarkan pilihan pembiayaan dengan atau tanpa pembayaran akhir dalam jumlah besar pada penghujung masa kredit. Selain program pembiayaan, Tesla memberikan potongan harga untuk sejumlah model yang memenuhi ketentuan promosi. Harga awal Model 3 penggerak roda belakang turun dari 235.500 yuan menjadi 225.500 yuan. Sementara itu, Model Y penggerak roda belakang ditawarkan mulai 259.500 yuan, dari harga sebelumnya 263.500 yuan. Saat ini, pabrik Tesla di China memproduksi dua lini utama, yakni Model 3 dan Model Y, termasuk varian Model Y L dengan konfigurasi enam tempat duduk. Secara kumulatif, sepanjang Januari hingga Oktober 2026, Tesla membukukan penjualan domestik sekitar 390.000 unit di China. Jumlah tersebut turun 15 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya. Sebaliknya, ekspor Tesla dari China mencapai sekitar 421.000 unit, meningkat 101 persen secara tahunan. Total distribusi grosir Tesla China selama sepuluh bulan pertama 2026 mencapai sekitar 811.000 unit, naik 21,4 persen. Sementara itu, pasar kendaraan energi baru atau new energy vehicle (NEV) China secara keseluruhan mencatat penjualan sekitar 1,1 juta unit pada Oktober 2026, turun 13,7 persen dibandingkan tahun sebelumnya. Dari jumlah tersebut, sekitar 770.000 unit merupakan kendaraan listrik murni atau battery electric vehicle (BEV), turun 5,3 persen secara tahunan. Data ini memperlihatkan bahwa penurunan penjualan Tesla berlangsung ketika pasar kendaraan energi baru China juga mengalami perlambatan, meskipun penurunan domestik Tesla jauh lebih besar dibandingkan pasar secara keseluruhan.